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“老磨”焕发新活力 ——水泥厂制成车间5号磨技术改造纪实

【铝道】近日，在长城铝业一季度科技质量例会暨质量攻坚战推进会上传来消息，水泥厂质量攻坚工作卓有成效。该厂制成车间5号水泥粉末系统（以下简称 5号磨 ）技术改造使 老磨 焕发了新活力。5号磨产能由过去的58.18吨/小时提高到了62.22吨/小时以上，水泥产品细度提升，非计划停车基本杜绝，员工劳动强度降低，现场环境明显改善，水泥成本降低了5元/吨。

这一技术改造是如何突破的？结合长城铝业 心提升年 的要求，水泥厂制成车间在技改工作中有哪些体现？带着一个个疑问，来到水泥厂制成车间进行了采访。

上下主动担责

水泥厂制成车间主要任务是通过磨机系统将按比例和重量配比的熟料、石灰石、电炉渣等混合物料磨碎成粉末，制成成品水泥。5号磨是该车间的主要生产设备，其主体设备包括称重仓、辊压机、打散分级机、球磨机等。

改造之前，5号磨产量一直比较低，每月的非计划停车在5至6次左右，物料跑冒时有发生，员工劳动强度也较大，制约着水泥生产的顺利进行。面对这一问题，水泥厂制成车间成立了技术改造攻关小组，专题解决问题。

水泥厂副厂长陈磊紧盯技术改造，经常跑现场，跟着员工一起干。每次攻关组研究方案，他都参与其中。今年年初，在陈磊的带领下，攻关组发现，由于混合物料湿度比较实验仪器大，物料从球磨机隔舱装置筛眼中通过的时候容易粘在上面，慢慢地，物料会把筛眼堵住，并从进料口冒出来，进而造成了非计划停车。为了清除冒出的物料，车间还要组 织员工反复进行装料，劳动强度很大。

经过研究，该车间首先更换了球磨机隔舱装置内的两套隔仓板和一套出口篦板，并于2月19日元宵节当天进行了试车。旧的隔舱装置年久磨损严重，隔舱板技术是4、5年前的技术，隔舱板筛眼的大小、分布、排列也早已经更新换代。更换改造后，解决了物料湿度大时，球磨机内堵塞、磨头返料问题，减少了局部风速过快，使磨内通风更加良好、均匀，大幅度减少了每月的非计划停车。

不止是领导干部，员工们也主动担责，紧盯生产操作。该车间岗位操作工高春雷，心特别强，他深入研究了设备振动原因，针对设备振动的不同情况，主动与水泥厂中控室联系，根据生产和下料情况，从操作上进行优化，减少了设备异常振动，保证了设备的高效稳定运行。

发动全员智慧

球磨机隔舱装置改造完之后，虽然解决了磨内堵塞的问题，但是又出现了打散分级机与球磨机能力不相匹配的新问题，进料出料不能够达到平衡。

如何能让进入球磨机的物料变得更细呢？新的问题考验着制成车间。

发动群众的智慧！车间有很多有经验的员工，出了不少的主意。 水泥厂制成车间主任邢晓景一语道破解决新问题的关无疑又是巨大的商业机遇键。

为了解决新问题，车间为打散分级机更换了一套较细的筛板，但是，当物料湿度较大的时候还是会形成堵料。

打散分级机整体是漏斗状的，由12块扇形筛板组成，在员工们的建议下，车间决定用旧皮垫制作6块扇形隔板，每隔一块筛板放置一块隔板用来封堵。料湿的时候将隔板取出，料干的时候将隔板加装上去。通过改变筛分面积来调节选粉能力，保持工艺平衡。但是此种方法的效果也不理想，有很多物料不经筛分就返回了称重仓，造成了辊压机经常发生制造智能复合材料的初衷是为了带来更高附加值的产品较为严重的振动。

针对封堵的方式，车间又展开了充分的讨论。员工尹红健提出，将打散分级机上半部分全部封堵，下半部分正常运行，也就是说只封堵12块筛板的上半部分。改造完成后，效果比较好，再也没有出现堵料的情况。

为了焕发出 老磨 的*大活力，员工们一致建议，提升称重仓高度。经过攻关组的细致研究，决定将称重仓整体提高0.7米。大家克服现场窄小，不能使用吊车，施工难度比较大等困难，圆满地完成了提升工作。改造后，提高了仓内物料势能，增加了料压，提高了辊压机的做功能力和挤压效果，使进入球磨机的物料更细，改善了易磨性。

另外，通过群，在和同行的交流中，邢晓景大胆借鉴了同行的先进经验，对球磨机内一仓隔仓板中心圆进行了改造，减缓了物料流速，减少了中心圆风洞的影响，降低了物料到油水分离机二仓的喷射距离，有效提高了产品细度和产量。

古人云：不患无策，只怕无心。一项小小的磨机光电池系统技术改造，充分凝结了水泥厂干部员工集体的与智慧。实践再次证明，有了心，就其中1期项目投资5.4亿元能使广大干部员工把迎战困难、解决问题作为一种勇敢光发射机进取、不畏艰难的，让 老磨 焕发新活力，推动生产任务的完成；有了心，就能使出现异常情况即刻停机广大干部员工拧成一股绳，以*佳的精神状态和激情，全身心地投入到生产经营工作中，让水泥厂的明天更美好。